可以通过改变电池位置来增加行驶里程并进一步行驶吗？

最近，一个在互联网上流行的伪科学视频说，如果电动汽车行驶不远，则可以通过颠倒电池的位置来行驶较远的地方。

一些在线询问是否属实。

起初我以为每个人都知道没有答案，但是有很多问题。

今天，让我们谈谈它。

如果您了解一点并考虑一下，怎么会这么夸张呢？当电池串联连接时，所连接电池的通用一致性最为重要。

其中，如果减少任一电池的容量，则整个电池组的放电将减少。

怎么可能跌到这个位置？如果确实可行，则使用哪种配对。

与3个不好的对手很好的比赛，只需在相反的位置进行比赛即可。

因此，电池可以通过倒置位置运行的句子太夸张了。

此外，电池倒置位置有些问题，但不是立即运行太远，而是要微调电池组的平衡。

正确的做法是：在一组电池中，如果将它们按直线排列在电池盒中，则定期交换中间电池和侧面电池是有好处的，尤其是在夏天。

由于电池盒的散热不好，在充电和加热时不容易散热，因此中间电池的温度经常高于侧面的温度，并且电池有电化学腐蚀，并且每个当温度升高一度时，电化学腐蚀速率增加一倍。

假设在20℃下的电化学腐蚀率为1，在60℃下的腐蚀率为16，即60℃下的腐蚀率为20℃的16倍，这不能低估。

定期更换电池的目的是试图保持整个电池组的平衡。

另外，在确保充足水分的前提下，每1-2个月将电池完全放电并适当地过度充电，这对于调节电池组的平衡非常有用。

q