汽车大灯智能控制研究

照明系统是汽车主动安全的重要组成部分之一。但是，传统的单灯单手动控制照明系统存在巨大的安全隐患，无法跟上当前汽车安全技术的发展。
因此，如何使汽车的传统照明系统更加智能化，消除现有的安全隐患已成为具有重大现实意义的课题。基于现有的汽车照明控制技术，我们提出了一种汽车智能照明系统控制程序，该程序具有基本功能，例如转弯跟进转向，车身变距灯调节以及自动照明和补光不足。
与以前的技术相比，引入了模糊控制技术来控制后续转向功能，使功能模块更加智能化。汽车前照灯系统智能化的基本功能1弯道上的转向和转向照明功能如图1所示，传统前照灯的光线与车辆的行驶方向一致，因此不可避免地会有黑暗的照明区域。
一旦弯道上有障碍物，很容易引起交通事故，因为驾驶员没有为此做好准备。大灯跟随转向照明的具体方法是：进入弯道时，车辆会产生如图2所示的偏转光，以提供足够的照明。
图1传统大灯的弯曲道路照明问题图2以下大灯的弯曲的角偏转照明2图3显示了在阴雨天气或光线不足的情况下的照明。在阴雨天气中，地面上的积水会撞击驾驶车辆地面上的光在相反方向的驾驶员的眼睛中反射，使之眼花azz乱，这可能会导致交通事故。
前照灯的有效解决方案是：前照灯发出一种特殊的光图案，如图4所示，这会降低地面可能对汽车造成眩光的区域的光强度。同时，在隧道或山区等光强不足的环境中，可以根据实际情况自动开启前照明灯以弥补光强，恢复光强后可以自动关闭。
图3在雨中被积水反射的前照灯光线（侧视图）图4在雨中被积水反射的前照灯的特殊光类型（顶视图）不同，从而改变了车身的俯仰角还会改变安装在车身上的灯发出的光的角度，这将对夜间的行车安全产生不利影响。如图5所示，上部为正常的大灯角度和照明范围，中下部为向前和向后倾斜时的大灯角度和照明范围。
区别非常明显。具体的调节方法是根据车身倾斜传感器检测到的角度调节灯在垂直方向上的偏转角，以确保车辆在行驶过程中具有足够的照明距离。
图5车身倾斜时现有头灯照明的问题