亚马逊将向其他公司提供自己的数字助手Alexa功能模块

当地时间周五，美国电子商务公司亚马逊宣布，它将为其他公司提供自己的数字助手Alexa功能模块，以便他们开发基于Alexa的语音助手。

这也是亚马逊将自己的语音软件嵌入其他公司的最新举措。

设备。

亚马逊在周五的一份声明中表示，菲亚特克莱斯勒汽车公司将是第一个使用AlexaCustomAssistant的公司，它将依靠语音识别和亚马逊创建的其他软件在车辆工具中构建自己的语音助手。

亚马逊还邀请其他公司根据其开发的Alexa系统定制自己的语音助手唤醒单词，发音和个性化功能。

亚马逊的Alexa数字助手与该公司自行开发的智能扬声器Echo关系密切，但亚马逊一直在努力扩展Alexa软件的应用范围，并通过添加与智能家居和智能家居相关的实用程序其他领域，以抵御来自苹果和谷歌等数字助理的竞争。

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因为与竞争对手相比，亚马逊没有庞大的智能手机用户群。

在潜在的利润丰厚且竞争激烈的汽车软件市场中也是如此。

亚马逊建议语音助手应该能够互相交谈。

亚马逊表示，与竞争对手一样，亚马逊此前也为其数字助理业务扩展提供了技术支持元素，但是新发布的AlexaCustomAssistant是一套更完整的定制语音助手工具。

过去，新型菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler）车型的驾驶员在驾驶过程中想要打开窗户或询问目的地的天气，必须在两种用户体验之间进行切换：通过方向盘上的按钮与定制的语音软件对话，可以通过语音呼叫Alexa。

新的产品布局可以将所有交互集成到一个系统中，并将车载功能与Amazon数据网络的其余部分集成。

两家公司均拒绝就交易条款发表评论。

亚马逊发言人表示，根据新协议，亚马逊将为选择使用亚马逊账户登录的用户管理语音数据，并且仅与菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）分享用户行为的意图。

一些汽车制造商不愿邀请硅谷介入他们和他们的驾驶员之间的合作，因此他们拒绝与技术公司达成协议，为汽车功能和娱乐系统提供服务。

一些汽车制造商已向诸如Cerence之类的开发公司寻求帮助，以开发定制的语音助手。

自2009年以来，菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）采取了比大型竞争对手更为节俭的技术策略。

菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）下周将完成与法国竞争对手PSA Group（PSA Group）的合并，成立一家名为Stellatis NV的新公司。

因此，它更愿意合作以响应汽车行业的技术变化。

菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）也是最早与Alphabet的自动驾驶部门Waymo达成协议的汽车制造商之一，为Waymo的机器人出租车车队提供小型货车。

市场研究公司IDC追踪汽车技术的使用情况的马特·阿卡罗（Matt Arcaro）说，汽车制造商“开始对这些功能深信不疑，而很难完全拒绝它们”。

“目前的目标是内置在车辆中的各种语音助手，但我不认为Google助手和Alexa会有很多合作”。